SEJR ELLER SELVMÅL?

LÆSERDEBAT: Hvidovre er hårdt plaget af støj. Omkranset af motorveje, større veje og togbaner er over halvdelen af byens borgere udsat for støj. Det er ikke bare irriterende, men også farligt. Vedvarende baggrundsstøj kan føre til bl.a. demens, brystkræft og hjerte-kar-sygdomme.

Emnet er ikke nyt. Det er noget vi og andre politikere, borgergrupper med flere i årevis har råbt højt om. Via arbejdet i Klima-, Miljø- og Teknikudvalget, kommunens støjudvalg og gennem vedvarende netværksarbejde på Christiansborg, har vi været med til at italesætte Hvidovres store udfordringer med støj.

Nu har Transportministeriet offentliggjort, at boligområdet ved I.G. Smiths Allé er udpeget som særligt støjbelastet i Vejdirektoratets støjhandlingsplan 2024-2029. Indenfor de næste 3-4 år etableres der derfor en ca. 400 meter lang og ca. 7 meter høj støjskærm ved villakvarteret.

Ved første øjekast er det godt nyt for de 73 boliger, hvor man forventer, at støjen kan reduceres væsentligt med 3-6 dB, mens 43 boliger vil få reduceret støjen markant med mere end 6 dB. Det er dog ikke meget og næppe noget alle vil kunne mærke, men er lidt bedre end ingenting?

Er et støjværn den bedste løsning? I 2024 blev der etableret 900 meter støjværn i 9 meters højde længere henne langs Holbækmotorvejen, nemlig bag ved Kettevej. Spørger man dog beboerne i området, oplever flere af dem ikke en bedring. For nogle snarere tværtimod, da støjen nogle gange kastes over muren og rammer andre boliger i stedet for. Antallet af bilister øges også hvert år, så med et støjværn flytter og symptombehandler vi nålestiksagtigt problemet, men vi løser det ikke.

Derfor er vi oprigtigt bekymret for, om disse to støjskærme langs Holbækmotorvejen ender med at være et stort selvmål for Hvidovres støjplagede borgere. Har vi nu fået vores andel af støjbekæmpelse fra Christiansborg, så man fremadrettet prioriterer andre områder? For kampen om statens penge til støjbekæmpelse er hård fra mange kommuner i hovedstadsområdet og resten af Danmark.

Spænder de to gange støjværn ben for vores visionære tanker om at lægge låg på motorvejen? Som mange andre ønsker vi en overdækning af et stykke af Holbækmotorvejen, så vi på samme måde som f.eks. i Hamborg, kapsler støjen inde og kan lave byfornyelse i form af boliger eller grønne områder oven på motorvejen.

Derfor er vi nødt til at rejse spørgsmålet, om de 34 millioner kroner til de få hundrede meter støjværn i virkeligheden havde været givet bedre ud til at komme videre med planerne om en langtidsholdbar løsning af støjproblemet.

Tina Cartey Hansen & Søren Friis Trebbien

Konservative medlemmer af Klima-, Miljø- og
Teknikudvalget